Especificaciones 1.El tren de ferrocarril de pastillas de freno 2.Material: metálico semi 3.apto para la velocidad de 360km por hora 4.La certificación ISO9001: TS16949 Semi-tren metálico Pastillas de freno para ferrocarril 1.suitalbe para el metro, trenes interurbanos, vehículos ferroviarios 2.buena resistencia y larga vida 3.temperatura insensitiveness, buen rendimiento de calor La pequeña fachada de calor para el coeficiente de fricción ISO9001, TS16949 Professional fábrica de piezas de ferrocarril Nuestra fábrica es profesional de la fabricación de pastillas de freno y zapata, Y otras piezas de repuesto para el ferrocarril, la minería, automóvil, camión, Vehículo de carga y otro campo. También celebramos el OEM órdenes.
Semi-tren metálico Pastillas de freno para ferrocarril |
De acuerdo a los clientes" dibujos, para el tren o vagón |
Camión pesado.Tren.Bus,Automóvil, máquina de perforación de petróleo. |
Hierro fundido de HT200 |
Un material compuesto |
Consulte la norma GB/T 9439-1988 |
1. compuesto de tren de la zapata del freno material: Material compuesto, compuesto de alta fricción zapata , compuesto de baja fricción zapata 2.Ventajas: - Compuesto de cojinete de material de fricción de frenado de alta energía. --Alto Coeficiente de fricción y la estabilidad, --La pequeña fachada de calor para el coeficiente de fricción, - Temperatura insensitiveness, - Desarrollar de acuerdo a las muestras o planos - Certificación ISO9001-2000: |
4. El HGM - una composición alta fricción acero zapatas de freno de fricción y el cuerpo de dos partes. Tamaño de la forma de zapatas de freno (mm): (1) la parte posterior del arco exterior de acero: R450 (2) el ancho de la zapata de freno: 820-1 (3) el espesor de la zapata de freno: 45 5. La parte trasera está hecha de acero de Q235una placa de acero de fabricación de acero, el rendimiento deberá cumplir con las disposiciones de la GB/T700. 6. Zapata del freno se compone de acero y la fricción fricción.principal materia prima para: resina fenólica, nitrilo caucho, fibras de acero, La reducción de polvo de hierro, grafito, etc.. 7. El rendimiento de la fricción de los componentes del rendimiento de aprendizaje y rendimiento de desgaste por fricción de dos partes. Las propiedades mecánicas deberán cumplir con: Tabla 1 El rendimiento de físicas y mecánicas de la zapata de freno Los indicadores de rendimiento de la unidad G/cm3 de densidad inferior a valor nominal que vale la pena, más o menos del 5% La fuerza de compresión de 25 Mpa o superior El impacto de la agudeza de fuerza 2,0 kJ/m2 El módulo de compresión a 1,3 Mpa * 103 o menos La dureza Rockwell (HRR) 90 o menos Porcentaje de absorción de agua < 1,5% Porcentaje de absorción de aceite < 1,5% Desgaste por fricción del freno de rendimiento debe ser coherente con: Cuadro 2.El cambio instantáneo de la gama de coeficiente de fricción (20 kn la presión de la zapata de freno) Velocidad (km/h) 0 10 20 30 a 40 de 50 a 60 El máximo de 0,63 0.602 0.558 0.546 0.515 0.471 0,482 Standard 0,48 0,46 0,43 0,42 0,39 0,37 0,36 El mínimo de 0,42 0,40 0,40 0,36 0,33 0,32 0,37