12nm de la YSC-1.2 del embrague de polvo magnético para enrollar

Usted puede comprobar máS productos en el Sitio web oficial:

Http://gd-weizheng.En.Made-in-china.Com


IntroduccióN
1.Calificados CE  
2.Un alto rendimiento
3.Venta directa de fáBrica  
4.El compay fundada en 1995, tiene una amplia experiencia de produccióN
 
CaracteríSticas
Weizheng embragues y frenos de polvo magnéTico utilizar metal en polvo para transmitir el par, que combina la suavidad de los embragues de líQuido y de alta eficiencia de los embragues de friccióN en el embrague y freno.Siendo pionero en el campo de polvo de frenos, embragues/Weizheng Ofrece una amplia gama de productos que son adecuados para diversas aplicaciones, que se han desarrollado a travéS de añOs de experiencia y know-how.Junto con sus numerosas funciones avanzadas e innovadoras, polvo de Weizheng embragues/frenos son Utilizados como actuadores para enrollar/sistemas de descanso (papel, cadenas de cable eléCtrico, diversos materiales de tipo de hoja, y las cintas) y jugar papeles indispensables en los sistemas de control de tensióN.TambiéN son apropiados para la absorcióN de potencia de arranque, acolchado, o como dispositivo de seguridad de sobrecarga (limitador de par).

1.FáCil de amplio rango de control de par
El control de par de la transmisióN a travéS de una amplia gama puede lograrse fáCilmente, para la transmisióN de apriete de los cambios en proporcióN a la excitante actual.

2.Bajo condiciones de deslizamiento continuo de uso
Con el uso de polvo para transmitir el par de deslizamiento continuo sobre la superficie de funcionamiento es posible, y desde el par de la transmisióN es independiente de patinaje de velocidad de rotacióN, el rendimiento de transmisióN de par es siempre estable.

3.La transmisióN de par estable
Con una superficie ideal de funcionamiento y la forma de laberinto, el par se mantiene la estabilidad, incluso cuando la corriente es repetitiva cicla ON/OFF.

4.Gran capacidad caloríFica
Weizheng frenos y embragues del uso de calor muy tolerante en polvo y tiene un ideal de enfriamiento que puede ser utilizado bajo las condiciones de deslizamiento continuo extremadamente exigentes.

5.ActivacióN suave y de la conduccióN
Los coeficientes de friccióN estáTico y dináMico son casi iguales, que la eliminacióN de choques durante la participacióN completa y permite la carga de aceleracióN/desaceleracióN proporcional.

Estructura báSica y funcionamiento
La derecha La figura muestra la estructura báSica del polvo del embrague.El embrague de polvo se compone de dos piezas cilíNdricas, concéNtricos, un miembro de conduccióN (lado de entrada) y un miembro de la accionada (lado de salida), que ensambladas en tal forma que existe una pequeñA diferencia que se denomina "Polvo brecha"Entre ellos.Estos miembros son admitidos por los cojinetes, para que puedan girar libremente.

Esta brecha se llena con una gran permeabilidad magnéTica magnéTica (polvo de metal en polvo), donde un emocionante bobina es colocado en el exterior de la periferia de la oferta de una emocionante actual para el polvo.

Cuando la bobina no estáEntusiasmado y miembro de la conduccióN estáGirando, el polvo se presiona contra la superficie de funcionamiento de los miembros de conduccióN por la fuerza centríFuga, y la conduccióN de los miembros y la conducida Estados siguen siendo desacoplada.

Cuando la bobina estáEmocionado, flujo magnéTico pasa a travéS del polvo y el polvo se convierte en atraíDo entre el polo se enfrenta en chainlike clusters.Entonces, el par transmitido por la vinculacióN de poder entre las partíCulas de polvo y por la friccióN entre el polvo y la superficie de funcionamiento.

Por lo tanto, el polvo embrague puede considerarse como un embrague de friccióN que utiliza el polvo de metal magnéTico como un par medio de transmisióN.Cuando el miembro de la accionada (lado de salida) es fija, se convierte en el polvo de freno.

Sin la excitacióN
Cuando la bobina no estáEmocionado, el embrague estáDesconectado y el par no se transmite.Durante este tiempo, el polvo es presionado contra el periféRico exterior de la separacióN de polvo por la fuerza centríFuga.

Con la excitacióN
Cuando la bobina estáEmocionado, el polvo se convierte en encadenado dentro de la separacióN de polvo debido al flujo magnéTico y el par se transmite.


AplicacióN:
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Equipamiento: