Información Básica.
Modelo Matemático
No Lineal
Función
Control Automático
Certificación
RoHS, CCC, ISO: 9001, CE
Personalizado
Personalizado
Material
Aleación de aluminio
Power Input Type
AC Vlotage 180V-250V
Dimensions
180 * 80 * 140
Price
Negotiable and Competitive Price
Marca Comercial
fxd motors
Paquete de Transporte
Form Box and Carton
Origen
Changzhou City Jiangsu Province China
Descripción de Producto
Prefacio
Las unidades de 220VCA BL es un potente motor diseñado por Changzhou electromecánico Fuxianda Co., Ltd, que se organiza con la avanzada de control de movimiento industrial. La DSP de adoptar las últimas unidades especializadas para el motor según la técnica de núcleo coincide con los chips de lógica digital de alta velocidad y alta calidad de módulo de alimentación. Obtiene la ventaja altamente integración, pequeño volumen, y la protección, alta fiabilidad, etc. Esta unidades ofrecen: Panel de comando de ajuste de velocidad, externa simulative Tensión, potenciómetro externo, ajuste de velocidad de ancho de pulso...
1. Característica del sistema:
1 | La tensión de entrada | AC180-250VCA, 50/60Hz |
2 | Salida de corriente continua | 4.9A, pleito por menos de 1000W de los motores sin escobillas |
3 | Max. Corriente de salida | 9.9A |
4 | Temperatura de trabajo | 0~+45°C |
5 | Temperatura de almacenamiento | -20~+85°C |
6 | La humedad de almacenamiento y de trabajo | < 85% no glaseado |
7 | La estructura | Tipo de caja de montaje en pared |
8 | La dimensión | L180 x W80 x H140mm |
2. Característica básica
1 | La refrigeración | El radiador |
2 | Terminales de control | El aislamiento |
3 | La protección | A lo largo de la carga, a través de calor, un exceso de velocidad, más de tensión, pérdida de tensión causará el poder abnormity |
4 | Grupo | Pantalla LED de 6 dígitos, el funcionamiento del teclado de 4 dígitos |
3. La atención de la instalación
* No medir o tocar cualquiera de los componentes sin vivienda durante la operación.
* En caso de verificar la suela o cambiar el fusible 1minter después de apagar.
* Funciona sin la vivienda está prohibido.
* Asegúrese de conectar el terminal de tierra, de lo contrario el motor sin escobillas unsteadily trabajo
* Daño repentino, mientras que las unidades de trabajo, nuestra empresa sólo ofrece el servicio y reemplazar en garantía. Lesiones personales y motor de daños causados por el accidente, se invalidará la garantía.
4. Terminal de alimentación y la terminal del motor
No. | Nombre de terminal | Señal | Función |
1 | L1(L)(R) | Entrada de alimentación del circuito principal | Circuito principal terminal de entrada de alimentación AC220V 50Hz, conecte L1 y L2 mientras que el uso de tensión monofásica 220V |
2 | L2(n)(S) |
3 | L3(T) |
4 | P | DC de alta tensión terminal de la línea de autobuses | Terminal de la línea de bus de CC en el controlador de potencia nominal de 315V |
5 | B1 | La resistencia de freno interno | Cuando se utiliza la resistencia de freno interno, cortocircuito B1 y B2, cuando el poder no es suficiente, la necesidad de utilizar, quebrar la resistencia externa del freno de B1 y B2, conectar la resistencia de freno externo con P y B2 |
6 | B2 | La resistencia de freno externo |
7 | U(MA). | La salida | Los bornes del motor debe estar conectado con U, V, W uno a uno. Atención: No invertir el motor mediante el intercambio de fase 3 terminales, es totalmente diferente con motor asíncrono |
8 | V(MB). |
9 | W(MC) |
| PE | La protección | La liberación es suministrado para la protección Del motor y duro cuando la fuga de corriente |
5. Configuración de parámetros
5.1 Los parámetros P1
Esta serie de características se utiliza para configurar algunas funciones por los clientes, pueden ser auto-ajuste según la demanda de diferentes clientes. Son funciones, no tienen relación con los rasgos fundamentales del controlador.
Nombre de función | No. | Rango de valores | Valor por defecto | Especificación de la función |
Display opcional | P1.0 | 0~9 | 0 | La velocidad real de pantalla 0. 1. La pantalla principal del circuito de voltaje de CC 2 entrada analógica externa de la pantalla. 3. Muestra la corriente del motor 4 La velocidad de programa interno de la pantalla. 5. Intensidad de fase U 6. Intensidad de fase V 7. Intensidad de fase W Relación de derecho 8. 9. Preservar |
La velocidad de funcionamiento interno | P1.1 | 0~9999 | 2000 | Cuando elija velocidad interna, los datos determinará la velocidad de motor(ver P1.2) |
Elegir origen de la señal De velocidad | P1.2 | 0~2 | 1 | 0: Instrucciones internas de velocidad (tP1[0] es interna la velocidad, cuando el motor en marcha, MUP a velocidad, MDOWN para reducir la velocidad) 1: Terminal externo entrada analógica, el uso de SV señal de 7 pines de CN2 como la velocidad del motor. 2: Control de orden de la comunicación |
Configuración de la dirección | P1.3 | 0~1 | 0 | 0: CW 1: Izda. |
Elija el origen de la señal de start-stop | P1.4 | 0~2 | 1 | 0: Botón de control de la mano(ENT es start-stop, es el motor marcha atrás, +/- Para arriba y reducir la velocidad) 1: Terminal externo de control: El uso de la señal de 4 pines de CN2 para iniciar y parar el motor 2: Control de orden de la comunicación |
Pares de polos del motor | P1.5 | 0~99 | 2 | Atención: Pares de polos polo=/2 |
Ubicación de controladores | P1.6 | 0~255 | 0 | La ubicación del controlador cuando se utiliza el motor de control de la comunicación |
Factor de escala de velocidad | P1.7 | 0~99999 | 1520 | Factor de escala mediante PID para el control de velocidad (KP) |
Factor de integración de la velocidad | P1.8 | 0~99999 | 320 | Factor de integración mediante el control de velocidad PID (KI) |
La velocidad acelerada | P1.9 | 1~60000 | 6000 | Los parámetros es directamente proporcional a mayor velocidad, la verdadera marcha acelerada se basa en la carga del motor |
La velocidad se desaceleró | P1.10 | 1~60000 | 6000 |
Ajuste de velocidad nominal | P1.11 | 0~99999 | 3000 | Máxima velocidad correspondiente entrada analógica (unidad: RPM). |
Muerta de entrada analógica | P1.12 | 0~3300 | 100 | La función se utiliza para ajustar el voltaje de entrada cuando la velocidad del motor es de 0 (Unidad: MV). |
La operación manual para ajustar la velocidad equivalente | P1.13 | 1~999 | 1 | Utilice la parte inferior para cambiar la velocidad equivalente, en el tipo de velocidad interna ( velocidad cambiado por la prensa) |
Recuperar los parámetros predeterminados | P1.14 | 0~1 | 0 | Creado el 1 a continuación, salir de la configuración, que conecta el poder de nuevo, todos los parámetros van a recuperar el valor predeterminado. |
5.2 Funcionamiento del panel de control
Como imagen de la izquierda, hay 4 teclas del panel,
"SET": Pulse esta tecla puede introducir o bastante P1 Menú de configuración
""Y "": "+" y "-", para elegir la función y ajustar los parámetros. De lo contrario, el "+" es la tecla de atajo para entrar en función de las pruebas de funcionamiento.
"ENT": "confirmación" y "operación", cuando el ajuste de parámetros, pulse este botón para introducir la interfaz de ajuste y saltar. Bajo la prueba tipo de operación, presione ENT para iniciar o detener el motor.
Instrucciones de pantalla: Total 6 tubo digital muestra "888888", la luz de la mayoría es la primera y la más baja
Atención: El ajuste está prohibido si el valor ajustado es mayor que el máximo permitido, la parte inferior habrá ninguna respuesta.
5.3 Cómo establecer parámetros
Ejemplo:
La demanda interna: Establecer la velocidad (P1.1) a 1000 rpm/min.
La operación paso a continuación:
1. Después de conectar Con el Poder, la pantalla de "H 0", el conductor está en espera, pulse el botón "SET", visualizará"P0.0"
2. Pulse el botón "SET", la pantalla "P1 0", el conductor está entrando en estado de ajuste de P1.
3. Pulse "", hasta que aparezca "P1.4"
4. Pulse el botón "ENT", la pantalla "2000", y la primera de la luz parpadea más
5. Pulse el botón "ENT", hasta que el parpadeo se está moviendo a la cuarta posición
6. Pulsar el botón "", se convierten en "1000"
7. Pulse el botón "SET", la pantalla "P1.4", los parámetros que había sido creado y guardado automático
8. Pulse el botón "SET" de nuevo, la pantalla "P2 0"
9. Pulse el botón "SET" de nuevo, volver al estado de espera, la pantalla de "H 0", ahora; El nuevo ajuste de parámetros había terminado y surte efecto
Atención: 1. Después del ajuste, el conductor necesita conectarse con el poder de nuevo, entonces los nuevos parámetros tomará efecto
2. Los parámetros con "" en la lista no se puede ajustar cuando el motor funcionando
3. El ajuste está prohibido si el valor ajustado es mayor que el máximo permitido, la parte inferior se hará ninguna respuesta
6. Diagrama de cableado
7. Funciones
7.1. Método de ajuste de velocidad
Este controlador proporciona a continuación tres métodos de ajuste para el usuario a elegir:
La velocidad de ajuste de tensión analógica: Los terminales del potenciómetro externo Conecte el terminal de la señal de +5v en el control y la COM, conectar el regulador terminal a la SV, no sólo es posible ajustar la velocidad por el potenciómetro externo (10K~100K), pero también puede lograr el ajuste de velocidad a través de otra unidad de control (como el PLC, microcontrolador, etc) Tensión analógica de entrada a la SV. La aceptación de la VP es 0V DC~+5 V, y la correspondiente el motor gire la velocidad es de 0 a velocidad nominal.
También puede utilizar la señal digital externo para ajustar la velocidad: Aplicar el PWM con amplitud de 5V y 1 KHz~2 KHz de frecuencia entre SV y GND para ajustar la velocidad. El motor gire el ajuste de velocidad por el deber de ajuste de la camisa de la radio.
El tercer método para ajustar la velocidad es la comunicación con el fin controlar
7.2. Operar/parada de motor de control (EN)
Puede controlar el motor sin escobillas para ejecutar o detener el control de la terminal "EN" y "COM" la conexión. El motor funcionará cuando se conecte el terminal "ES" a "COM"; Cuando se apague el motor se detiene de forma natural. Y la hora de comienzo será decidido por la configuración inicial en el panel, el motor en marcha se verán afectados por la carga añadida
7.3. Control de dirección de rotación del motor (F/R)
Puede controlar el sentido de rotación del motor mediante el control de la terminal "F/R" y "COM" la conexión. Cuando conecte el terminal "F/R" para el terminal "COM", el motor funcionará a la izquierda (vista desde el lado de salida del motor), y cuando se apague, el motor funcionará en otra dirección.
Atención: Si necesita cambiar el sentido de rotación del motor, por favor detener el motor en primer lugar, de lo contrario, el controlador deberá ser causado a los daños.
7.4. Romper el motor a tope (BK)
Usted puede romper el motor se detenga si necesita. Motor en marcha cuando el terminal "BK" no se conecta a la "COM", pero si usted conecte el terminal de estos dos juntos, el motor se detiene rápidamente. Si la alarma de sobrecarga con frecuencia, es necesario agregar la resistencia de freno para el conductor, el valor de resistencia no es menos de 100 Ω, y el poder no es menos de 100W. Atención: Cuando instale el freno de resistencia, el conductor debe estar bajo sin alimentación y la luz que indica el estado. El freno de la resistencia de carga accesorios
7.5. Salida de señal de velocidad (PG)
La velocidad de salida de pulsos es 0C, la salida 30V/10mA máximo. Puede conectar con una resistencia (3K ohmios ~10K ohmios) entre "PG" y la potencia de entrada para obtener la velocidad de señal de pulso. La relación de frecuencia de salida F (Hz) y la velocidad N(rpm)es: F = n * p / 60, P es el polo de pares de motor, el pulso de salida por la revolución.
7.6. Salida de alarma (ALM)
La salida de alarma el puerto es 0C, la salida 30V/10mA máximo. Puede conectar con una resistencia (3K ohmios ~ 10 K ohmios) entre la salida de alarma y la potencia de entrada para obtener la señal de alarma. Cuando la alarma, este puerto y la conexión de GND (baja tensión), y el controlador dejará de funcionar y mantenerse en estado de alarma.
8 métodos de trabajo
El conductor tiene tres métodos de trabajo panel de configuración. El primero es el manual del panel de operación, pulse R/S para iniciar o detener el motor, pulse + o - para reducir la velocidad, prensa ←"ENTER para confirmar la velocidad. La segunda es por terminales externos, el motor está trabajando con solucionar, pantalla de tubo digital la velocidad de funcionamiento. El tercer método es el tipo de comunicación.
9 El tipo de protección
Cuando el motor está funcionando de forma anormal, el tubo de digital mostrará:
1 | OL | Bloqueo del motor |
2 | OC. | Sobrecorriente |
3 | Él | Fallo de la señal hall |
4 | LV | En virtud de la entrada de voltaje |
5 | HU | A lo largo de la entrada de voltaje |
6 | EE. | Protección contra fallos de IPM |
7 | OT | Motor demasiado caliente |
10 Sistema utilizando
En primer lugar, conectar el motor y el controlador de líneas (hiriendo a líneas, líneas de señal de hall y la línea de alimentación) en respetar estrictamente las normas y especificaciones relacionadas. No se puede revertir el motor por las líneas de cambio de sentido, es totalmente diferente con motor asíncrono. El motor y el conductor puede no funcionar con normalidad incluso dañados si las líneas conectadas mal
Puede iniciar la operación de prueba después de conectar la línea de alimentación del motor, hall y el conductor de la línea de las líneas eléctricas. En primer lugar, establecer el panel de control o terminal de control, en segundo lugar, establecer los pares de polos del motor DC sin escobillas (mal pares de polos mostrará la velocidad de la imprecisa y ofrecen mal parámetro interior ), a continuación, pulse el botón Inicio, agrandar el potenciómetro ligeramente, el motor funcionará, si el motor no funciona, o agitar o alarma, tal vez la conexión de líneas no es correcto, o la carga es demasiado grande, por favor, compruebe de nuevo, hasta que el motor funcionando normalmente.
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