GR180 Características de la motoniveladora
El sistema de freno freno SystemThe viajar adopta los componentes hidráulicos de Rexroth (Alemania). El sistema hidráulico de frenos tipo cubo se aplica su desempeño en cuatro y media de las ruedas traseras. El sistema de freno de estacionamiento es de tipo cubo de freno de mano, que garantiza la seguridad durante el viaje por la aplicación de su función en el eje de salida de caja de velocidades.
Sistema de dirección: la adopción de sensor con carga. El ahorro de energía superior completamente el sistema de dirección hidráulico hace possilbe, con el bastidor articulado, para conseguir fácil y flexible de la dirección.
ChassisBeing de estructura soldada, al igual que un cuadro, por lo que es lo suficientemente fuerte para garantizar la ausencia de deformación.
Cabinwith amplio campo de visión, bajo ruido, el vidrio de protección ultravioleta, y con Curtis (de EE.UU.) o VDO (Alemania) el panel de instrumentos, asiento regulable en altura, radio, el cenicero, asiento de copa, etc. La cabina está diseñada para ser bonito y muy cómodas.
Mecanismo de rotación: Estar equipado con forro de material duro, que garantiza una fácil y flexible de traslado de la hoja, y de alta precisión de la planeidad y mantenimiento de bajo coste.
Funcionamiento del sistema: avance/retroceso opertion pannel ajustable, con múltiples HUSCO válvula unidireccional, caja ZF controladas eléctricamente, por lo que es bastante fácil de realizar cualquier operación.
Transmisión: la adopción con auto-bloquear/desbloquear el no-spin anti-deslizamiento del diferencial, pesado de cuadro de equilibrio, la cadena de rodillos pesados transmisson, asegúrese de que el sistema de transmisión está estable.
| Especificación básica |
| El modelo de motor |
6CTAA8.3 D6114 |
| La potencia nominal/velocidad |
138kW/2200 140kW/2300rpm |
| La dimensión (LxWxH) |
8900×2625×3470mm |
| El peso de operación (estándar) |
15400kg. |
| Especificaciones de rendimiento |
| La velocidad de desplazamiento hacia adelante , |
5,8,11,19,23,38 km/h |
| Velocidad de marcha atrás , |
5,11,23 km/h |
| La fuerza de tracción f=0,75) |
79kn |
| Trepabilidad Max. |
El 20% |
| La presión de inflado de neumáticos |
260 kPa |
| La presión hidráulica de trabajo |
16 MPa |
| La presión de la transmisión |
1.3~1.8MPa |
| Especificación de funcionamiento |
| Max. ángulo de dirección de las ruedas delanteras |
±50° |
| Ángulo de inclinación máxima de las ruedas delanteras |
±17° |
| Máximo ángulo de oscilación del eje delantero |
± 15° |
| Máximo ángulo de oscilación de la balanza de verificación |
15 |
| El ángulo de articulación del bastidor |
±27° |
| Radio de giro mínimo mediante la articulación |
7.3M |
| Biade |
| La elevación máxima por encima del suelo |
450mm |
| Profundidad máxima de corte |
500mm |
| El máximo ángulo de posición de la hoja |
90° |
| El ángulo de corte de la hoja |
28°_70° |
| Círculo de rotación de marcha atrás |
360° |
| Ancho x alto de la vertedera |
3965×610 mm |
Proveedor Auditado 
