12ton rodillo de vibración de tambor doble XD112E
Característica:
Conducción cómoda
La cabina, amplia y luminosa, ofrece una gran visibilidad y comodidad, y el asiento, el altavoz y el cinturón de seguridad se encuentran en la cabina.
Estructura única
la estructura de cilindro única presenta una rigidez y resistencia fuertes, y adopta el rodamiento especial, la velocidad límite alta y la capacidad de transporte fuerte para evitar la polarización del tambor vibratorio.
El método de lubricación del rodamiento de vibraciones es sencillo y conveniente, y el fallo del sistema de lubricación es bajo.
Control cómodo
Funcionamiento cómodo
El panel de control se puede ajustar en 180 grados y el operador puede manejar fácilmente la máquina durante la marcha adelante y atrás, y cada modo de compactación tiene una buena visibilidad.
Adopta la tecnología de accionamiento hidráulico y control eléctrico-hidráulico, contribuyendo a un funcionamiento sencillo.
El sistema de riego y vibración automáticos mejora la planicidad de la compactación de la carretera.
el mecanismo de cangrejo patentado y la dirección articulada doble podrían garantizar una distancia asombrosa de 200mm entre los tambores delantero y trasero, lo que resulta conveniente para la compactación lateral y la compactación de giro. Cuando la articulación doble se activa simultáneamente, el radio de giro mínimo podría ser 6000mm.
El rascador de barro de resina ajustable ofrece un funcionamiento sencillo.
Líder en la industria de la compactación y la función de riego
La frecuencia de vibración es ajustable en cierta gama, dos engranajes de amplitud se adaptan a la compactación de asfalto de diferentes profundidades.
La función de vibración independiente única. Los tambores delantero y trasero podrían vibrar al mismo tiempo, y el tambor podría vibrar por separado, mejorando la eficiencia de compactación.
Excelente configuración
Las piezas clave importadas: El pistón del émbolo hidráulico y el motor importados cuentan con una mayor fuerza centrífuga y una mayor graduabilidad teórica. La bomba de riego y el rodamiento de vibraciones son todas partes importadas. Hay múltiples configuraciones para que el motor elija para cumplir con varias condiciones.
Tanque de agua de plástico de gran capacidad, filtrado de tres etapas, sistemas de riego doble y riego de intervalo 7-engranaje garantizan el riego suave.
Reparación conveniente
La cubierta del motor se puede abrir desde tres lados, y el motor y la bomba hidráulica y cada válvula de control se pueden comprobar fácilmente.
Parámetros
Tipo |
Unidad |
XD121E |
| Peso de funcionamiento (incluida la cabina) |
kg |
12300 |
| carga en el tambor delantero |
kg |
6150 |
| Carga sobre las ruedas traseras |
kg |
6150 |
| Carga lineal estática |
N/cm |
295/295 |
| Velocidad |
km/h |
0~10 |
| La gravabilidad en teoría |
% |
30 |
| Radio de giro mínimo |
mm |
4770/6900 |
| A una corta distancia a pie |
mm |
160 |
| Distancia mínima al suelo |
mm |
340 |
| Base de rueda |
mm |
3700 |
| Ángulo de dirección |
± ° |
35 |
| Ángulo de giro |
±° |
8 |
| Frecuencia de vibración |
Hz |
45-48 |
| Amplitud nominal |
mm |
0,41/0,8 |
| Fuerza centrífuga |
KN |
85/140 |
| Modelo y fabricante |
|
DEUTZ BF4M2012C |
| Velocidad nominal de rotación |
r/min |
2300 |
| Potencia nominal |
KW |
98 |
| Desgaste de aceite nominal |
kw/h |
205 |
| Capacidad del depósito de agua |
L |
2×450 |
| Capacidad del depósito de combustible |
L |
210 |
Proveedor Auditado 
