Motor diesel de piedra de Shanghai Co., Ltd. puede suministrar el motor DIESEL ISUZU para excavadora y carretilla elevadora4HK1X condesplazamiento turbo intercooler5, 193CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 115.0mm*125.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: 4 OHV de la válvula desalida nominal: 122kW/1800min-1/147kW/2100min-1Max. Par: 677/686Nm/1500min-1Tamaño(L*W*H): 1009.2mm*726.9mm*918.0mmSistema de inyección de combustible common rail: Tipo de HP3Sistema EGR: EGR REFRIGERADO6HK1X con intercooler Turbodesplazamiento: 7, 790CCCILINDROS. Número: 6 de lacavidad*Trazo: 115.0mm*125.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: 4 OHV de la válvula desalida nominal: 161/212kW/2000min-1Max. Par: 677/1050Nm/1500min-1Tamaño(L*W*H): 1357mm*995.4mm*1162.5mmSistema de inyección de combustible common rail: Tipo de HP4Sistema EGR: EGR REFRIGERADO4JG1(t): 3, de cilindrada 059CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 95.4mm*107.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: OHVSalida nominal: 39,1kW/2100min-1/55.2kW/2150min-1Max. Par: 188/255Nm/1800min-14BG1T dedesplazamiento: 4, 329CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 105.0mm*125.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: OHVSalida nominal: 69.6kW/89.3kW/2200min-1Max. Par: 338Nm/1600min-1/449Nm/1800min-1del sistema de inyección de combustible: en línea anuncios Bosch tipo6BG1T dedesplazamiento: 6, 494CCCILINDROS. Número: 6 de lacavidad*Trazo: 105.0mm*125.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: OHVSalida nominal: 110kW/125kW/2100min-1Max. Par: 550/638Nm/1800min-1Tamaño(L*W*H): 1026mm*814.6mm*996mmSistema de inyección de combustible: en línea Bosch tipo6HK1Xdesplazamiento: 7, 790CCCILINDROS. Número: 6 de lacavidad*Trazo: 115.0mm*125.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: OHVSalida nominal: 183.9kW/2000min-1Max. Par: 872.8Nm/1700min-1Tamaño(L*W*H): 1332mm*995.4mm*1142.7mmSistema de inyección de combustible: en línea240PKJ Bosch tipo C-30 dedesplazamiento: 2, 369CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 86mm*102mmTipo de combustión: IDIDisposición de las válvulas: 2 VálvulasSalida nominal: 34,3kW/2500min-1Max. Par: 137.7Nm/1800min-1Tamaño(L*W*H): 693mm*550.5mm*689 mmSistema de inyección de combustible: la bomba VE4HK1(X): 5, de cilindrada 193CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 115.0mm*125.0mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: 4 OHV de la válvula desalida nominal: 64,3kW/2200min-1/125kW/2000min-1Max. Par: 302Nm/1600min-1/635.3Nm/1500min-1Tamaño(L*W*H): 1009.2mm*726.9mm*918.0mmSistema de inyección de combustible common rail: Tipo de HP3Sistema EGR: EGR REFRIGERADOC240PKJ-20Desplazamiento: 2, 369CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 86mm*102mmTipo de combustión: IDIDisposición de las válvulas: 2 VálvulasSalida nominal: 34,3kW/2500min-1Max. Par: 137.7Nm/1800min-1Tamaño(L*W*H): 693mm*550.5mm*689 mmSistema de inyección de combustible: la bomba VE4JG2PEdesplazamiento: 3, 059CCCILINDROS. Número: 4 de lacavidad*Trazo: 95.4mm*107mmTipo de combustión: DIDisposición de las válvulas: OHVSalida nominal: 45 kW/min-1 2450Max. Par: 184.7Nm/1700min-1Tamaño(L*W*H): 718.6mm*572mm*745.5mmSistema de inyección de combustible: la bomba VE
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