Persona de contacto: Frank Fan Disel: 4-Motor diesel de inyección directa de carrera El modelo de motor: WD615.69, norma EuroIIemission 6 cilindros en línea con la refrigeración por agua, turbo-carga y intercooling Potencia máxima: 336HP(247kw)a 2200 rpm según DIN Par máximo: Nm a 1160 rpm 1300-1600 Número de cilindros: 6 Desplazamiento: 9.726 L 126mm de diámetro: Ictus: 130mm Relación de compresión: 34,5CV/L Consumo específico de combustible: 198g/Kwh Cantidad de llenado de aceite del motor: 20L Cantidad de llenado del sistema de refrigeración(a largo plazo llenado): 40 L Termostato con la apertura de 71 comenzar Un cilindro de compresor de aire Una sola bobina de la placa de embrague muelles embrague, de diámetro 420mm, con asistencia de aire funcionamiento hidráulicamente. La transmisión transmisión ZF, modelo ZF 5S-150GP, el sincronizador, avance y retroceso de 9 1 Ratio: 13.04 8.48 6,04 4,39 3,43 2,47 1,76 1,28 1,00 11,77(R) El eje de hélice doble árbol de transmisión de la junta universal con marcha en forma de brida de acoplamiento. La dirección del eje delantero con doble viga transversal T El eje trasero pulsa el eje central de la vivienda, la reducción de la única con la reducción de maza y con bloqueos de diferencial entre la rueda y ejes Ratio: 5,73 Chasis Marco: perfil U bastidor de la escalera en paralelo con la sección de 300×80×8 mm, todos los miembros de la cruz clavada en frío Suspensión delantera: 9 resortes semi-elíptico telescópico con sistema hidráulico de los amortiguadores de doble acción y estabilizador La parte trasera suspention: 12 hojas elípticas semi-resortes con vagoneta primavera Rueda de repuesto: con una rueda de repuesto Depósito de carburante: 400 litros de capacidad ZF8089 de la dirección, dirección hidráulica con la asistencia de energía Ratio: 26.2 Los frenos Freno de servicio: doble circuito de frenos de aire comprimido Freno de estacionamiento (freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido que operan en las ruedas traseras Freno auxiliar: freno de escape del motor Ruedas y neumáticos Llantas: 8.5-20, 10 orificios-Acero Neumáticos: tubo 12.00-20 Opción: 12R20 tubo, tubo de 12.00-24, 12R22.5 tubeless Cabina del conductor. Standerd cabina, control de avance de acero, el 70° orientable hidráulicamente a la parte delantera, 2 brazos windscreemwiper sistema con tres velocidades, Parabrisas laminado con fundidos en la antena de radio, amortiguado hidráulicamente ajustable asiento del conductor ajustable y rígida de la unidad de co-asiento, con calefacción y sistema de ventilación, con el exterior Visera ajustable girafón, ratio de estéreo/grabadora, la seguridad Correas, volante ajustable, la bocina de aire, aire acondicionado, con 4 puntos de apoyo completamente flotantes suspensión y amortiguadores. Electricidad Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra Motor de arranque: 24 V, 5.4Kw Alternador: 3-phtase, 28 V, 758 W Pilas: 2×12 V, 135Ah Encendedor de cigarros, bocina, faros, luces de niebla, indicadores y de la luz de marcha atrás El rendimiento Velocidad máxima de conducción (km/h) 75 La máxima trepabilidad(%) 39 La máxima separación groud(mm) 298 El máximo ángulo de giro(m) 21 El consumo de combustible(1/100km) 31 Nuestra empresa: Sinotruk Industria Pesada de Qingdao Co., Ltd es una de las filiales de China National Heavy Duty Truck Corporation, Ltd. es uno de los mayores carretilla especiales I+D, fabricación y exportación de base en China. Una abundante suministro de piezas de repuesto, considerados servicios postventa, la abundancia de fuerza técnica puede proporcionar oportuna y la satisfacción del servicio para los usuarios en el extranjero. Muchas gracias por el pago de nuestra gran atención a nuestra empresa. Soy de Levana Sinotruk Industria Pesada de Qingdao Co., Ltd. Muchas gracias. Por favor no dude en ponerse en contacto conmigo si tienes más preguntas que nos rodea.
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