Fq5038 Barcaza flotante de transbordo de la grúa de carbón de bauxita de manipulación de la arena Indonesia

• After-sales Service: Worldwide Global Joint Insurance
• Warranty: 12 Months
• Certification: GS, RoHS, CE, ISO9001, CCS
• Condition: New
• Application: Workshop, Warehouse, Coal Stack, Port, Wharf, Construction Site, Mine, Floating Barge
• Operation Form: Cabin
• No. de Modelo.: TH-FQ5038-JL
• Maximum Lifting Weight: >200t
• Sling Type: Wire Rope
• Installation: Assembled
• Power Source: Electric
• Type: Rotary
• área: entorno de trabajo marítimo
• Paquete de Transporte: Nude
• Especificación: 180CBM
• Marca Comercial: THHI
• Origen: Wuxi, China
• Código del HS: 8431410000
• Capacidad de Producción: 500sets Per Year

Descripción de Producto

Detalles:   50m Autopropulsados   Grúa flotante Barge - 2020 para la venta.

 

No.	Los elementos	Aplicación	La capacidad
1	FQ5038 50T38M Grúa flotante Intrus.	Anchorange de transbordo de la zona	2500~3000 toneladas por hora
2	FQ6040 60T40m la grúa de barcazas flotantes	Entre el barco a la costa	3000~3500 toneladas por hora

Bandera:	Ubicación:	La barcaza Longitud:	Precio:	Beam
China	China	50 m.	Póngase en contacto con Jim	19m

Proyecto:  1.8 m

Clase: ZC,CCS, BV, ABS

Año de construcción: 2020

Loa 50,3m,

 19,8m de profundidad, haz de 3,6 metros, el proyecto de 1.8m,  Fabricante:  THHI, JiangSu Tonghui

La grúa 50T38m grúa flotante tipo, con 4 cuerdas mecánica clamshell de agarre. utiliza para cargar la descarga de la carga a granel, le gusta el carbón, arena, piedra, la bauxita, cemento CLINKER...  Producido por la grúa THHI, Wuxi, China,

1. Parámetro técnico principal:
   La potencia del motor principal de la grúa 2000HP,  selfsail principal motor 818hp x 2,  selfsail capaz 11 nudos por hora, el  transbordo capacidad de las arenas y piedras/carbón,etc...: 2600ton /por Hora, la  grúa ha diseñado la capacidad de elevación 50ton, max   60 toneladas de pruebas en condiciones.

Este casco por debajo de la  cubierta principal después de en FR6 timón góndola.  
FR6-FR29 donde FR6-FR8   parte central del   depósito de combustible,  
P.18-FR29  parte central del   depósito de combustible, el resto de la góndola.  
P.29-FR35 los  espacios vacíos.  
P.35-FR51  parte media se suspende una góndola, en donde la  parte central FR35-FR43   bomba contra incendios de emergencia , la cámara  
P.29-FR51 los  espacios vacíos en ambos lados,  
P.51-FR60  fresco central  tanques de agua,  
P.60-FR69 centro de los  espacios vacíos,  
P.51-FR69 ambos lados del    tanque de agua de refrigeración.  
P.69-FR84 los  espacios vacíos.  
P.84- arco  arco es de los  espacios vacíos.  
El buque está siempre dos verticales  a través de los mamparos.  
En FR6, p.29, el P.51, el P.69, el P.84 proporcionó cinco  mamparos transversales.

2.  La  cubierta principal
P.10-FR31  deckhouse principal,  cocina, cuarto de baño,   compartimiento de la tripulación de seis, dióxido de carbono .  P.35 FR58 cámara como un generador, una máquina equipada con una  mesa de elevación, donde el P.35 FR40  derecho al  baño.  El buque   en el extremo de un  montón de doble 200 bolardos 1, 100 montón bolardos 4; y el  buque FR3, p.29, el P.51, el P.69, el P.84 a unos 200 doble casco montón 10 es siempre bolardos.

3.   La plataforma Live
P.12-FR29 es de aproximadamente ocho  del compartimento de la tripulación; p.49-FR56 es la cabina.  Cuarto, la   sección de estructura del casco  del buque    velero interno según   las normas de construcción de diseño.  Longitudinal, de  estructura de  tipo, todas de una baraja de  intrusión de la soldadura.

4. El principal componente dimensiones:
 Quilla de la placa de 12mm, strakes 10mm, la  placa de la caja 8mm, pura strakes: 8mm, 6mm    tablero vertical y horizontal (salvo que se  marcaron en el exterior), la  cubierta principal del   local de las placas de 8mm, engrosamiento de16mm.




Más detalles para usuario final.