Modo de encendido: | Encendido |
---|---|
Velocidad: | Baja velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
La ingesta de impulsos de presión: | Aspiración natural |
El movimiento del pistón: | vaivén |
Gasolina: | Diesel, Diesel Engine |
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912/913/413/513/1015/2015 para la industria de motores Diesel serie | |||||
El modelo de motor | Potencia nominal/velocidad (Kw/rpm/min). | Par/velocidad máx. (N.m)/(r/min). | El desplazamiento (L) | La aspiración | Emisión |
F8L413F | 103-174/1500-2500 | 760/1500 | 12.763 | Aspirado natural | - |
F10L413F | 129-217/1500-2500 | 950/1500 | 15.953 | Aspirado natural | - |
F12L413F | 154-261/1500-2500 | 1120/1500 | 19.144 | Aspirado natural | - |
BF8L413FC | 213-235/2300-2500 | 1102/1800 | 12.763 | Sobrealimentado de refrigeración entre | - |
BF8L513/C | 206-243/2300 | 1002/1500 | 12.763 | Sobrealimentado de refrigeración entre | - |
BF10L513 | 172-278/1500-2300 | 1400/1400 | 15.953 | Turbo | - |
BF12L513 | 206-334/1500-2300 | 1650/1500 | 19.144 | Turbo | - |
BF12L513C | 230-410/1500-2300 | 1800/1500 | 19.144 | Sobrealimentado de refrigeración entre | - |
BF6M1015 | 223-240/1900-2100 | 1420/1500 | 11.906 | Turbo | 1 Euros/EURO 2 |
BF6M1015C | 273-300/1900-2100 | 1978/1200 | 11.906 | Sobrealimentado de refrigeración entre | 1 Euros/EURO 2 |
BF6M1015CP | 300-330/1900-2100 | 1876/1300 | 11.906 | Sobrealimentado de refrigeración entre | 1 Euros/EURO 2 |
BF8M1015C | 364-400/1900-2100 | 2640/1200 | 15.874 | Sobrealimentado de refrigeración entre | 1 Euros/EURO 2 |
BF8M1015CP | 400-440/1900-2100 | 2500/1300 | 15.874 | Sobrealimentado de refrigeración entre | 1 Euros/EURO 2 |
TCD2015V06 | 240-360/2100 | 2080/1300 | 11.906 | Sobrealimentado de refrigeración entre | EURO 3 |
TCD2015V08 | 350-500/2100 | 2890/1400 | 15.874 | Sobrealimentado de refrigeración entre | EURO 3 |
F2L912 | 20/2300 | 105/1600 | 1.88 | La ingesta de forma natural | - |
F3L912 | 36/2300 | 170/1600 | 2.828 | La ingesta de forma natural | - |
F4L912 | 46/2300 | 230/1600 | 3.77 | La ingesta de forma natural | - |
F4L912T | 48/1800 | 270/1700 | 3.77 | Turbo | - |
F4L913 | 50/2300 | 270/1500 | 4.086 | La ingesta de forma natural | - |
BF4L913 | 66/2300 | 340/1600 | 4.086 | Turbo | - |
F6L912 | 74/2300 | 345/1600 | 5.655 | La ingesta de forma natural | - |
F6L912T | 81/2300 | 400/1650 | 5.655 | Turbo | - |
F6L913 | 79/2300 | 384/1600 | 6.128 | La ingesta de forma natural | - |
BF6L913 | 112/2300 | 490/1700 | 6.128 | Turbo | - |
BF6L913C | 125/2300 | 620/1650 | 6.128 | Sobrealimentado de refrigeración entre | - |
F3L912W | 31/2300 | 148/1600 | 2.828 | La ingesta de forma natural | - |
F4L912W | 42/2300 | 198/1600 | 3.77 | La ingesta de forma natural | - |
F6L912W | 63/2300 | 292/1550 | 5.655 | La ingesta de forma natural | - |
1) la serie B de Cummins engine, motor de la serie C, la serie L motor, motor de la serie n de la serie M, el motor, motor de la serie K, serie IsDe motor, motor de la serie IsMe, Cummins DCEC IsFe motor de serie del vehículo
2) la serie B de Cummins engine, motor de la serie C, la serie L motor, motor de la serie n de la serie M, el motor, motor de la serie K de la maquinaria de ingeniería
3) la serie B de Cummins engine, motor de la serie C, la serie L motor, motor de la serie n de la serie M, el motor, motor de la serie K para grupo electrógeno
4) la serie B de Cummins serie C del motor motor, motor de la serie L, de la serie N motor, motor de la serie K para marinos
5) motor de la serie Lovol 1004,1006, motor de la serie Phaser Lovol
6) Iveco Sofim motor de la serie 8140, el motor F1C
7) motor de la serie 912,913 Deutz Deutz serie 413,513, el motor, motor de la serie ,2012 Deutz 1013,1015
8) Foton Isuzu 4JB1series motor
9) MESSAYFERGUSON tractor parts
10) para piezas de motor diesel Cummins, Lovol, Iveco, Deutz, Isuzu, Gato y otros
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