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Proveedor Auditado Cuerno de timón y brazo de timón para barco y barco y.. Marino
La producción de cuerno de timón de gran escala pelágico es difícil por el método de fundición debido a su forma compleja, peso pesado, alta exigencia de calidad interior.
El campo de temperatura de la simulación de solidificación para las fundiciones de acero del brazo del timón pesado se realizó con HUA ZHU cae/Inte-CAST8.
ZTIC tiene experiencia en la fabricación de piezas de fundición y forja marinas de gran tamaño, posee tecnología avanzada, fuerza técnica fuerte y completa instalaciones de pruebas, tiene la capacidad de fabricar y desarrollar todas las piezas marinas.ZTIC es la primera empresa aprobada para la fabricación de piezas de fundición y forja marinas por el Registro de Transporte de Gran Bretaña Lioyd(LR), Sociedad de Clasificación de Envíos de Japón (NK), Sociedad de Clasificación de Envíos de Noruega (DNV), Sociedad de Clasificación de Envíos de Francia (BV), Alemania LIoyd(GL), Oficina Americana de Envíos (ABS), Registro Italiano Navale (RINA) y Sociedad de Clasificación de Envíos de China (CSS).
Forja marina y fundición marina| Principales piezas de fundición y forja marina: |
| 1.piezas de acero ( por debajo de 150t por pieza): stern, tubo de popa, timón de fisión y general, etc. 2.forjados de acero ( por debajo de 60t por pieza): Eje de hélice, acoplamientos, eje intermedio, eje de timón, pivote de timón, perno y tuerca, etc. 3.ESTÁNDAR:DIN,JIS,ASTM,UNI,JB,ISO ETC. 4.certificados y certificados de clasificación: CCS,ZY,ABS, GL,NK,BV,DNV y LR |
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