material principal: | goma |
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tiempo de entrega: | 20-30 días una vez confirmado el pedido |
función: | reparando |
tipo: | tapar el parche de reparación de neumáticos |
Paquete de Transporte: | 24PCS/Box,36boxes/CTN; Standard Export Packaging. |
Especificación: | Patch Size (36mm), Stem Diameter (4mm) |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Descripción del producto:
La unidad de reparación de tapones HOPSON no requiere herramientas especiales para tirar de cables. Simplemente inserte el tapón en la lesión desde el interior del neumático y tire de la unidad de reparación desde el exterior. Tanto el vástago como la unidad de reparación están recubiertos de goma para proporcionar la unión más completa, tanto a través de la lesión como en el revestimiento interior.
Los parches de reparación de tapones son negros con goma vulcanizante gris y vulcanizarán químicamente o en un sistema de curado por calor.
Caja de 24 tapones para reparar una lesión de 6mm a un neumático. Repara el agujero y la superficie con un producto, protegiendo contra fugas y sellando contra la humedad.
Información general:
Nombre de producto: Parche de tapón de reparación de neumáticos
Nº de pieza: MP-466
Especificación: Tamaño de parche (46mm), diámetro de vástago (6mm)
Embalaje: 24pcs/caja, 36box/ctn
Muestra: Puede estar disponible según se solicite
N.o de pieza | Descripción | Cant. Caja (pc/caja) |
Cant. CTN (cuadro) |
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MP-253 | Tamaño de parche (25mm), diámetro de vástago (3mm) | 48 | 36 | |
MP-364 | Tamaño de parche (36mm), diámetro de vástago (4mm) | 24 | 36 | |
MP-366 | Tamaño de parche (36mm), diámetro de vástago (6mm) | 24 | 36 | |
MP-466 | Tamaño de parche (46mm), diámetro de vástago (6mm) | 24 | 36 | |
MP-507 | Tamaño de parche (56mm), diámetro de vástago (7mm) | 24 | 48 | |
MP-609 | Tamaño de parche (60mm), diámetro de vástago (9mm) | 24 | 48 | |
MP-912 | Tamaño de parche (88*88mm),diámetro de vástago(12mm),forma cuadrada | 24 | 12 | |
MP-1014 | Tamaño del parche (100*100mm), diámetro del vástago (14mm), Cuadrado | 24 | 12 | |
mo-1018 | Tamaño de parche (100*100mm), diámetro de vástago (18mm) | 24 | 12 |
INSTRUCCIONES:
PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN PARA UNIDADES DE REPARACIÓN COMBINADAS
Antes de reparar, marque y retire el objeto punzador. Con el neumático inflado, aplique una solución jabonosa en la zona dañada para determinar si la pérdida de aire se debe a uno o más pinchazos. Retire el neumático de la rueda con cuidado para evitar daños adicionales y colóquelo en el esparcidor.
SONDEANDO
Perfore la sonda para determinar el tamaño y la dirección de la lesión, asegurándose de retirar todos los materiales extraños. NO lo repare cuando la lesión esté más allá de los límites de reparación por punción.
EXAMEN INTERNO
Extienda las cuentas y marque la zona dañada con un lápiz de cera. Inspeccione cuidadosamente el neumático para asegurarse de que todos los daños se encuentren dentro de los límites reparables. Si se exceden los límites, NO repare el neumático.
REPARAR SELECCIÓN DE UNIDAD
Si la lesión es de 6mm/4''(1) o menor en diámetro y el ángulo no excede 25Y, una unidad de reparación combinada es el método más fácil de reparar. Las unidades combinadas reforzadas son para el área de rodadura. Solo se pueden utilizar unidades combinadas universales y de cable de plomo en cualquier área reparable.
LIMPIEZA
Con una solución de pulido y una rasqueta interior, limpie a fondo una zona ligeramente más grande que el cabezal de parche de la unidad de reparación. Esto sirve para eliminar la suciedad y los lubricantes de molde para una mejor adhesión.
UN PULIENDO
Usando una rueda pulidor, doble el área de reparación a la textura teniendo cuidado de no hacer el revestimiento interior. Con el escariador de la cortadora adecuado (para unidades de cable de plomo), perfore el canal de lesiones desde el interior y desde el exterior, eliminando los cables dañados y los residuos. Aspire el polvo que se pule.
CEMENTACIÓN
Aplicar cemento vulcanizado al canal de la lesión y preparar el área de reparación. El cemento del trabajo en el caucho. NO se chuman ni raspan. DEJE QUE EL CEMENTO SE SEQUE COMPLETAMENTE.
INSERCIÓN
Retire el refuerzo de la cabeza de parche (y el vástago de las unidades de cable de plomo). NO toque la superficie de la goma. Introduzca el árbol hueco o el cable de plomo en la lesión desde el interior y tire de él con unos alicates. Tire hasta que el cabezal de parche quede firmemente asentado contra el revestimiento interior.
TERMINAR LA REPARACIÓN
Cose completamente el cordón de parche al revestimiento interior que funciona desde el centro hacia fuera para eliminar el aire atrapado. Corte el vástago 1/8'' por encima de la superficie de la banda de rodadura. Aplique sellador de revestimiento interior en el área de sobrepulido y deje que se seque.
Para más información, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Nota: En su correo electrónico de consulta, por favor incluya la siguiente información si es posible.
N.o de pieza
Cantidad que necesitas
Solicitud de embalaje
Lo que nos ayuda a responder a usted de manera eficiente. Gracias.
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PREGUNTAS FRECUENTES
P: ¿es usted una empresa comercial o fabricante?
R: Somos un fabricante y también una empresa comercial, por lo que podemos proporcionar buenos precios y un excelente servicio.
P: ¿Puedo usar nuestro PROPIO LOGOTIPO?
R: Sí, si el cliente desea una gran cantidad, podemos utilizar el diseño del cliente.
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R: Sí, la muestra es gratuita si está en stock, pero el cliente pagará por el flete.
P: ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
R: Generalmente son 5-10 días si los bienes están en stock, o el tiempo de entrega es de 20-30 días.
P: ¿MOQ?
R: Los diferentes productos son diferentes, acogemos con satisfacción la negociación.
P: ¿Qué pasa con su servicio al cliente después de las ventas?
R: Generalmente, tenemos 2 años de garantía de calidad, excepto para algunos productos especiales.
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