Tipo de unidad |
Alternador |
El tipo de artículo |
Unidad |
La tensión |
12 |
El amperaje |
140 |
El regulador |
IR |
Fabricante |
MITSUBISHI |
Breve |
PONTIAC GTO 5.7L 2004
Información adicional: el coche en Australia |
Detalla |
Se trata de un alternador de Mitsubishi para el 2004 Pontiac GTO hechas por Holden en Australia. Esta unidad tiene un conector S-L dos orificios de montaje en bastidor de en torno a las 4:00 y las 8:00 y usa un sistema convencional de la polea de serpentina. |
AMT0140 |
La punta de flecha |
11096 |
LESTER |
203-5076 |
PIC |
321-2100 |
AC DELCO |
11096 |
BBB |
11096 |
BBB NUEVO |
210-4173 |
Primera vez DENSO Monte |
Un-80148 |
DIXIE |
M900545 |
DUBOIS |
11096 |
EMS |
11096N |
EMS |
10778 |
EXCEL |
92058857 |
GENERAL MOTORS |
400-48031 |
J & N |
A3TA7991 |
MITSUBISHI |
213-9678 |
NAPA Premium plus de potencia |
A3096 |
Las industrias de EE.UU. |
1-2767-01 MI |
WAI |
90-27-3355 |
WILSON |
90-27-3355 |
WILSON NUEVO |
12623 |
En todo el mundo |
Hacer |
Tipo |
El modelo |
Año |
El motor |
UnitType |
AEP |
LESTER |
PONTIAC |
Auto y camionetas |
GTO |
2004 |
5.7L V8(350) |
Alternador |
AMT0140 |
11096 |
Número de AEP |
AEP (OEM) |
El tipo de artículo |
Ers0051 |
35-2310E |
Teniendo |
Ers0005 |
ND949100-2250 |
Teniendo |
AMT7502 |
|
El cepillo |
|
|
El regulador w/CEPILLOS |
AMT3503 |
|
Anillo de deslizamiento |
|
|
El estator |
ADR9232 |
|
Cable de prueba |
Tenemos el control de la materia prima con la estricta norma, y especialmente para el alambre de cobre. Utilizamos 10# el acero y un buen imán materiales.
El equipo de producción:
El esqueleto y el estator son producidos por equipos automáticos.
Equipos de inspección:
Disponemos de más de 60 equipos de inspección de calidad. Se puede inspeccionar todos los elementos de acuerdo con el motor de arranque GB estándar y analizar las diferencias de calidad.
El inducido, el estator, el interruptor magnético y el conjunto de motor de arranque son 100% inspeccionados.
Todo el conjunto del equipo de laboratorio:
Disponemos de todo el conjunto del equipo de laboratorio para la prueba de rendimiento del motor de arranque.
Cuota de mercado:
No somos solo 1 cilindros diesel el motor de arranque de la producción en China. La cantidad de ventas anuales de más de 400000.
Experiencias:
La abundante experiencia para garantizar la calidad
La mayoría de nuestros trabajadores son con más de 10 años, incluso 20 años de experiencias.
Nuestros ingenieros de I+D también están con más de 20 años de experiencias.
9. Servicio postventa:
Buena y rápida respuesta para después- Los servicios de venta
Una vez que recibamos los problemas de calidad de la denuncia, responderemos cliente dentro de 5 horas, si los clientes nacionales, nuestros ingenieros se vaya a solucionar el problema en el terreno tan rápido como sea posible.
Precio competitivo ------
Más del 90% de las piezas producidas por nuestra propia fábrica
Los arrancadores ordinario, el día siguiente entrega.
Ahorre dinero repararlo, no sustituirla.
1 años de garantía.
100% nuevo producto
Gran Familia de producto:
Alt: CS, AD, ND, Ford, IS, Leece Neville, Marelli, Bosch, Valeo, Mitsubishi, Lucas, etc..
Str: Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, etc..
Mercado (%):
América del Norte el 60%; Oriente Medio el 15%; en Europa el 15%; local el 10%.
Estamos especializados en automóviles alternador y el motor de arranque desde el año 2000. De primera calidad, precio de segundo. Por lo general, nuestro motor de arranque y alternador puede coincidir con los demás sin contratiempos en el mismo modelo de vehículo.
Nuestra empresa cuenta con un equipo de gestión de alta calidad de arriba a abajo con el propósito de un eficiente sistema de funcionamiento. Tenemos el control de cada parte y cada procedimiento de trabajo estrictamente porque consideramos que la calidad del producto como una base de nuestro desarrollo corporativo. Basado en el original de la norma ISO9001: 2000 Sistema de Gestión de calidad internacional, todos los enlaces de nuestra producción y gestión son estrictamente guiada por la norma ISO/TS16949