Caja de cambios en paralelo con el brazo de torsión para la industria minera
Montado en el eje de la serie ATA(caja de engranajes reductor de velocidad), con engranajes endurecidos helicoidal tiene las características de alta capacidad de transporte, la transmisión suave, ligero, bajo consumo de energía y así sucesivamente. El eje de entrada de la ATA reductor de velocidad está conectado con el motor de engranajes de polea, eje hueco de salida está vinculado con una llave. Puede ser sustituido por eléctrico el tambor como energía para cintas transportadoras y equipos de elevación. Caja de cambios montada en el eje de la serie ATA podría estar conectado con el tope para evitar la máquina nuevamente el patinaje y convenientemente montados por tirante. El eje de la serie ATA montado reductor de velocidad es ampliamente aplicada en los equipos de minería mezcladoras de hormigón, planta de procesamiento por lotes, trituradoras de piedra, arena haciendo que la línea de producción y de otras cintas transportadoras, zonas de transmisión mecánica.
El sistema de accionamiento mecánico de transportadores de banda está compuesta de ATA el eje montado reductor de velocidad, el brazo de torsión, poleas y motores de engranajes, cuya transmisión de potencia del motor de engranajes de la caja de cambios a través de la polea, reductor de velocidad y luego pasa a la polea de transmisión a través del eje hueco de salida y la caja de velocidades es fijado por el brazo de torsión, dispositivo antideslizante, puede ser configurado. El sistema es conveniente instalar, utilizar y mantener.
Las características de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
Tipo de montaje: Colgante montado en el eje de la biela
El eje de salida: Única Clave eje hueco, cada modelo puede seleccionar tres diámetro del hueco en la mayoría.
Caja de cambios: Hard plancha de acero, puede ser utilizado en el exterior.
Dispositivo antideslizante: puede adaptarse a cualquier modelo, es muy conveniente para ser montado.
El mantenimiento de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
1. Antes de empezar el reductor debe estar lleno de N159 o N220 de extrema presión aceites para engranajes industriales, hasta la caja de velocidades muestra una posición intermedia
2. Después de tres meses en marcha, la caja de cambios es necesario cambiar el aceite, la atención debe ser restos dentro de la máquina enjuague antes de agregar el aceite nuevo.
3. En los extremos del eje hueco reductor de la polea de transmisión y el final de la placa de la glándula que sujeta con tornillos de bloqueo.
4. El reductor y de la polea la polea del motor debe estar paralelo al que se instalan y apriete el cinturón debe ser moderado.
La potencia nominal
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1.1~193KW |
La velocidad Intput
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500~1400r/min. |
La velocidad de salida
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25~300r/min. |
Proporción
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En la=5.0.31.5 |
Formulario de instalación
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El eje montado |
Los modelos de la ATA shafted montado caja de cambios:
ATA35 ATA40 ATA45 ATA50 ATA60 ATA70 ATA80 ATA100 ATA125
Las aplicaciones de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
La agricultura, comercio, industria de telecomunicaciones, la industria alimentaria, la industria del tabaco, industria automotriz, industria del cemento, la industria minera, la mezcla de transportador de correa de la estación de sistema.
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Si usted tiene parámetros específicos y exigencia de nuestra caja de velocidades, la personalización está disponible.
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